Surabaya, MEMANGGIL.CO - Indonesia tak ingin terus menjadi pengguna teknologi kereta cepatbuatan luar negeri. Melalui Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS), riset Kereta Cepat Merah Putih kini dikebut dengan target kecepatan 250 kilometer per jam.
Pengembangan ini dipamerkan dalam rangkaian Konvensi Sains, Teknologi, dan Industri Indonesia (KSTI) 2026 di ITS, Surabaya.
Rektor ITS Prof. Dr. (HC) Ir. Bambang Pramujati, S.T., M.Sc.Eng., Ph.D. menegaskan, pengembangan dilakukan bertahap. ITS tidak langsung mengejar kecepatan 350 km/jam seperti Kereta Cepat Jakarta-Bandung.
"Untuk kereta cepat Merah Putih, saat ini kami sedang mengejar teknologi di 250 kilometer per jam. Jadi, kami melakukan step by step," ujar Bambang, Kamis (12/11/2026).
Riset ini dikerjakan secara konsorsium. ITS fokus pada pengembangan desain, termasuk merancang teknologi yang ekonomis.
Sementara konstruksi, motor penggerak, hingga sistem persinyalan digarap bersama perguruan tinggi lain dan mitra industri, di antaranya PT INKA dan ITB.
Bambang menegaskan ITS akan memfasilitasi peneliti dengan sarana dan prasarana agar rekayasa desain terus berjalan.
"Ke depan kita tidak hanya sebagai pengadopsi teknologi dari luar. Sambil kita menerapkan teknologi supaya masyarakat bisa menggunakan teknologi yang lebih canggih, kita juga mengembangkan sendiri di dalam negeri ini," tambahnya.
Menurut Bambang, kompleksitas teknologi kereta cepat membuat satu lembaga tidak bisa bekerja sendiri. Kolaborasi konsorsium menjadi kunci.
Pengembangan Kereta Cepat Merah Putih juga ditopang pendanaan yang besar. Tahun sebelumnya, pendanaan riset ini berada di kisaran Rp 5 miliar hingga Rp 20 miliar.
Secara umum, pendanaan satu penelitian kini bisa mencapai Rp 2 miliar. Sementara penelitian berbasis konsorsium bisa memperoleh hingga Rp 5 miliar.
Dukungan itu diperkuat pemerintah pusat. Direktur Jenderal Riset dan Pengembangan (Dirjen Risbang) Kemdiktisaintek Fauzan Adziman menyebut pemerintah menyiapkan dua skema pendanaan, yakni APBN dan dana abadi penelitian.
Untuk tahun anggaran mendatang, APBN khusus riset dan pengembangan disiapkan sekitar Rp 300 miliar. Selain itu, ada tambahan dana abadi penelitian sebesar Rp 20 triliun yang telah dikonfirmasi Presiden Prabowo Subianto.
"Kalau kita jumlahkan untuk riset dan pengembangan, kami kurang lebih mengelola dana abadi penelitian yang bisa digunakan untuk tahun depan dan juga dengan APBN sekitar Rp 6 triliun," kata Fauzan.
Fauzan menambahkan, pihaknya telah menyusun lebih dari 30 program pendanaan riset bersama BRIN. Program itu diarahkan untuk mendukung riset sekaligus program prioritas nasional.
Melalui KSTI 2026, pemerintah berharap riset kampus makin terhubung dengan kebutuhan industri. Dengan begitu, Kereta Cepat Merah Putih tidak hanya berhenti sebagai hasil penelitian, tetapi berlanjut ke tahap rekayasa dan pemanfaatan teknologi secara luas.
